Аннотация: Предметом исследования являются основные подходы к тактико-криминалистическому обеспечению производства осмотра места дорожно-транспортного преступления. В статье рассматривается проблема осмотра места дорожно-транспортного преступления, с которой сталкиваются все без исключения следователи органов внутренних дел, в чью подследственность входит расследование данной категории уголовных дел. Автором обосновывается идея о том, что тактико-криминалистическое обеспечение производства осмотра места дорожно-транспортного преступления является очень значимым для установления большинства обстоятельств расследуемого преступления, при этом выделяются конкретные обстоятельства, характеризующие подобную значимость, а также приводятся примеры из судебной практики. Автором обозначаются элементы тактико-криминалистического обеспечения производства осмотра и предложен определенный алгоритм действий правоприменителя при производстве общего осмотра места ДТП.  Методологическую основу исследования составили: формально-юридический метод, метод критического анализа, а также метод правового моделирования. Автором обобщен новый материал по исследуемой теме: данные официальной статистики за 2022 год и за 2023 год, примеры из судебной практики с 2017 года по 2022 год, монографические исследования отечественных авторов с 2015 года по 2021 год, исследования иностранных авторов, а также использован авторский опыт по расследованию дорожно-транспортных преступлений в должности следователя органов внутренних дел. Предложена программа действий следователя при производстве общего осмотра места дорожно-транспортного преступления, включающая в себя ряд последовательно сменяющих друг друга действий, в ходе которых не изменяется обстановка места происшествия, осуществляется последовательное наблюдение всех объектов и следов на месте ДТП, создаются предпосылки для качественного исследования следов в ходе последующего детального осмотра места дорожно-транспортного преступления.

Abstract: The subject of the study is the main approaches to the tactical and forensic support of the inspection of the scene of a traffic crime. The article deals with the problem of examining the scene of a traffic crime, which is faced by all, without exception, investigators of internal affairs agencies, whose jurisdiction includes the investigation of this category of criminal cases. The author substantiates the idea that the tactical and forensic support for the inspection of the scene of a traffic crime is very important for establishing most of the circumstances of the crime under investigation, while highlighting specific circumstances characterizing such significance, and also provides examples from judicial practice. The author identifies the elements of tactical and forensic support for the inspection and proposes a specific algorithm for the actions of the law enforcement officer during the general inspection of the accident site. The methodological basis of the study was made up of: the formal legal method, the method of critical analysis, as well as the method of legal modeling. The author summarizes new material on the topic under study: official statistics for 2022 and 2023, examples from judicial practice from 2017 to 2022, monographic studies by domestic authors from 2015 to 2021, studies by foreign authors, and also uses the author's experience in investigating traffic crimes as an investigator of law enforcement agencies internal affairs. The program of actions of the investigator during the general inspection of the scene of a traffic crime is proposed, which includes a number of successive actions, during which the situation of the scene does not change, consistent observation of all objects and traces at the scene of an accident is carried out, prerequisites for qualitative investigation of traces are created during the subsequent detailed inspection of the scene of a traffic crime.

Аннотация: Предметом исследования являются основные подходы к определению системы динамических и временных взаимосвязей дорожно-транспортных преступлений, входящих в механизм дорожно-транспортных преступлений, его содержание и структуру, а также правоприменительная практика расследования данной категории уголовных дел. Целью исследования является выяснение и обоснование содержательных элементов механизма дорожно-транспортных преступлений и определение его понятия. Автором обосновывается идея о том, что знание и понимание системы динамических и временных взаимосвязей дорожно-транспортных преступлений помогает правоприменителям на первоначальном этапе расследования выяснить какие объекты вступали во взаимодействие друг с другом во время совершения преступных действий, сформировать версии относительно того, в каком состоянии и в каких свойствах эти объекты осуществляли контактное взаимодействие. Методологическую основу исследования составили: метод критического анализа (осуществлен анализ различных точек зрения авторов на понятие «механизм дорожно-транспортных преступлений» и выявлены элементы механизма дорожно-транспортных преступлений), метод правового моделирования (предложен вариант структурного построения механизма дорожно-транспортных преступлений, осуществлена формулировка понятия «механизм дорожно-транспортных преступлений»). Автором обобщен новый материал по исследуемой теме: данные официальной статистики за 2022 г. и шесть месяцев 2023 г., исследования отечественных авторов с 1999 г. по 2023 г., а также использован авторский опыт по расследованию дорожно-транспортных преступлений в должности следователя органов внутренних дел. Автором проанализированы имеющиеся точки зрения в криминалистической литературе и предложено определение механизма дорожно-транспортных преступлений, а также его возможное содержание и структура. Автор приходит к выводу о том, что механизм дорожно-транспортных преступлений - это система динамических и временных взаимосвязей, основными элементами которой являются: 1) водитель; 2) транспортное средство; 3) различные виды дорожных ситуаций, включающие в себя информацию о дорожных условиях и окружающей обстановке в каждом виде – от исходных до кульминационных.

Abstract: The subject of the study is the main approaches to determining the system of dynamic and temporal relationships of road traffic crimes included in the mechanism of road traffic crimes, its content and structure, as well as the law enforcement practice of investigating this category of criminal cases. The purpose of the study is to clarify and substantiate the substantive elements of the mechanism of traffic crimes and to define its concept. The author substantiates the idea that knowledge and understanding of the system of dynamic and temporal relationships of road traffic crimes helps law enforcement officers at the initial stage of the investigation to find out which objects interacted with each other during the commission of criminal acts, to form versions as to the condition and properties of these objects carried out contact interaction. The methodological basis of the study is: the method of critical analysis (the analysis of various points of view of the authors on the concept of "mechanism of road traffic crimes" was carried out and elements of the mechanism of road traffic crimes were identified), the method of legal modeling (a variant of the structural construction of the mechanism of road traffic crimes was proposed, the formulation of the concept of "mechanism of road traffic crimes" was carried out). The author summarizes new material on the topic under study: official statistics data for 2022 and six months of 2023, research by domestic authors from 1999 to 2023, and also uses the author's experience in investigating traffic crimes as an investigator of internal affairs bodies. The author analyzes the available points of view in the forensic literature and proposes a definition of the mechanism of traffic crimes, as well as its possible content and structure. The author comes to the conclusion that the mechanism of traffic crimes is a system of dynamic and temporal relationships, the main elements of which are: 1) the driver; 2) the vehicle; 3) various types of road situations, including information about road conditions and the environment in each form – from the initial to the culmination.