Аннотация: Рассмотрена возможность создания высокоурбанизированных многофункциональных узлов городской структуры в малых городах через реконструкцию железнодорожных вокзалов и прилегающих к ним территорий. На примере города Кинеля Самарской области выявлены градостроительные предпосылки проведения такой реконструкции. В сложившейся городской структуре рассматриваются три функционально-пространственных элемента: вокзальный комплекс (железнодорожный вокзал, автовокзал и прочая транспортная инфраструктура), система бытового обслуживания (сеть объектов торговли с рыночной площадью) и система коммуникативных связей (пешеходный мост). Сбор информации в исследовании осуществлялся через опрос местного населения методом индивидуального анкетирования. Обработка и анализ эмпирических данных производились с использованием компьютерных программ. Приведены результаты прикладного архитектурно-социологического исследования и их влияние на архитектурную организацию функциональных процессов реконструируемой городской среды. Отмечены перспективы развития территории железнодорожного вокзала как многофункциональной структуры с возможностью сохранения исторически сложившихся общественных пространств и существующих потребностей со стороны местного населения.

Abstract: This article considers the possibility of creation of the highly urbanized multifunctional hubs of urban framework in small towns through reconstruction of the train stations and adjacent territories. Based on the example of Kinel, town in Samara Region, the author determines the architectural prerequisites for carrying out such reconstruction. The established urban culture contains the three spatial elements: railroad complex (train station, bus station and other transport infrastructure), personal social services (shopping facilities) and communication system (pedestrian bridge). Collection of information for this study was conducted via surveying the local population, using the method of individual questionnaire; processing and analysis of empirical data – using computer software. The article presents the results of the applied architectural-sociological study and their impact upon the architectural arrangement of functional process of reconstructed urban environment. The author underlines the development prospects of the train station territory with the possibility of preserving the historically formed public spaces and existing demands of the local population.