Лингвистический контекст функционирования и особенности английской военно-авиационной терминологии в профессиональных журналах (на примере журнала «Rotor and Wing»)

Соловьева Александра Евгеньевна преподаватель, кафедра иностранных языков, Филиал Военного учебно-научного центра военно-воздушных сил «Военно-воздушная академия имени профессора Н. Е. Жуковского и Ю. А. Гагарина» в г. Сызрань 446007, Россия, Самарская область, г. Сызрань, ул. Маршала Жукова, 320, кв. 66 Solovyeva Alexandra Educator, the department of foreign languages, Syzran branch of the Military Educational and Scientific Center of the Air Force of the "Air Force Academy named after Professor N. E. Zhukovsky and Y. A. Gagarin  ul. marshala Zhukova 320- 66, Samarskaya oblast, Syzran, Russia sandraS91@yandex.ru Другие публикации этого автора

Шишкина Татьяна Гурьевна кандидат филологических наук доцент, кафедра теории преподавания иностранных языков, Московский Государственный Университет имени М.В.Ломоносова 108811, Россия, Московская область, г. Московский, Микрорайон 1, 45, кв. 125 Shishkina Tat'yana Gur'evna PhD in Philology Docent, the department of Theory of Foreign Language Teaching Technique, M. V. Lomonosov Moscow State University mikrorajon 1 45-125, g. Moskovskij, Moscow, Russia tashishkina@yandex.ru Другие публикации этого автора

Одним из важнейших этапов в анализе терминов той или иной профессиональной области является изучение специфики их функционирования в различных контекстах. Прежде чем перейти к непосредственному анализу, дадим определения некоторым ключевым понятиям.

Под контекстом в данной статье мы понимаем “лингвистическое окружение данной языковой единицы; условия, особенности употребления данного элемента в речи”, “...законченный в смысловом отношении отрезок письменной речи, позволяющий установить значение входящего в него слова или фразы” ^[2]. Термин же- “это слово или словосочетание специального (научного, технического и т.п.) языка, создаваемое или заимствованное для точного выражения специальных понятий и обозначения специальных предметов” ^[1]. Разделяют сферу фиксации и сферу функционирования термина. Вслед за В.М.Лейчиком мы считаем сферу функционирования термина первичной ^[3].

Военно-авиационную терминологию можно определить как совокупность военно-авиационных терминов языка, отражающих понятийный аппарат авиации и связанных с эксплуатацией военных вертолетов. Она функционирует в профессиональных (технические инструкции, учебники и учебные пособия, каталоги продукции авиастроения) и публицистических (статьи в профессиональных журналах) текстах. В данной статье анализируются термины и их контекст в публицистической литературе, а именно в издании «Rotor and Wing» .

«Rotor and Wing» является одним из наиболее авторитетных в мире журналов в сфере военной авиации. Он представляет собой издание, в котором рассматриваются вопросы технической модернизации военных вертолетов и их систем, анализируется опыт профессиональной деятельности летчиков, дается обзор новых концепций и технологий в сфере производства и применения вертолетов. Журнал предназначен в первую очередь для летчиков, однако может быть полезен и для других специалистов (инженеров, бортмехаников), связанных с производством и эксплуатацией винтокрылых летательных аппаратов.

Рассмотрим его лингвистические особенности. Прежде отметим, что нами был проанализирован архив выпусков за 2018 и 2019 годы.

С точки зрения синтаксиса для «Rotor and Wing» характерно следующее:

- преобладание сложных предложений над простыми (“In 1980, a study found that HEMS crew members had a 1 in 50 chance of being in a fatal accident),

- высокая частотность вопросительных предложений (“So, are accidents common?”, “What about performing a desert mountain rescue when your only available helicopter has minimal payload capability?”) ^[5-15].

Грамматическими особенностями являются:

- употребление глаголов во всех временах изъявительного наклонения с доминированием групп indefinite и perfect (“...the Comanche had its beginning in the Light Helicopter Experimental programm…”; “Comanche worked well when scaled down, but the operational prototype had issues with the main rotors…”, “...two companies will move on to build competing demonstration aircraft…”, “Airbus said that 91 newly built H130s have had CRFS since the H130’s entry into service in 2012…”);

- преобладание форм активного залога (“...Safran is building the hybrid electric engine for Bell Nexus eVTOL vehicles…”, “In 2009, the FAA launched ADS-B in the Gulf of Mexico…”);

- высокая частотность фразовых глаголов (“...constant radio chatter can wear you down even before you lift off…”, “...helicopter manufacturers and operators are stepping up to install the technology…”);

- частое употребление модальных глаголов (“The US Army will soon have to make major decisions…”, “...almost all helicopter operations must operate by visual flight rules (VFR) during the day…”) и личных местоимений (“...we bring you the invaluable perspective of operators…”) ^[5-15].

Лексика журнала «Rotor and Wing» включает собственно военно-авиационную терминологию, а также финансовые и бизнес-термины (budget, cost, tax credit, competition, customer, company).

С точки зрения стилистики необходимо отметить частое употребление средств художественной выразительности, в основном метафор (“workhorses”, “defiant little brother” для обозначения вертолетов). Встречаются в журнале и элементы диалогической речи (вопросы, местоимения you, we) для создания ощущения беседы с читателем ^[5-15].

Далее остановимся подробнее на анализе структурных, семантических и прагматических особенностей военно-авиационной терминологии. Прежде всего отметим, что программа компьютерной обработки Wordsmith ^[16] позволила разделить все термины журнала на три группы: наиболее частотные, наименее частотные и занимающие промежуточное положение. К наименее частотным относятся единицы: range, turbine, FLIR, avionics, payload, fuselage autorotation, autopilot, cockpit, airframe, gearbox. Наиболее частотными являются: helicopter, rotor, aircraft, system, engine, equipment, design. Промежуточное положение занимают:ADS-B, IFR, nacelle, transponder, speed, control, drag, lift. Данные единицы представляют собой базовые термины, на основе которых образуются как свободные, так и терминологические словосочетания.

Термины образуют словосочетания по ряду моделей:

1. adjective+noun (top speed, vertical lift, conventional design, digital transponder, etc.);

2. noun+noun (turboshaft engine, attack helicopter, propulsion system, cruise speed, army rotorcraft, etc.);

3. verb+noun (to ferry helicopter, to attach nacelles, to reduce drag, to provide lift, to house gearbox, etc.);

4. noun+preposition+noun (replacement of aircraft, procurement of helicopter, etc.);

5. noun+noun+noun (helicopter night operations, rotorcraft engine updates, tail rotor enhancements, airspeed indicator system, etc.);

6. noun+noun+preposition+noun (fuel efficiency for helicopter, performance limits of aircraft, fuel consumption of engines, etc.);

7.adjective+noun+noun (analogue design program; light observation helicopter, minimal payload capacity, etc.);

8. abbreviation+noun (IFR helicopter, ADS-B avionics, FLIR aircraft, etc.);

9. noun+preposition+noun+noun (health of aircraft components, modeling of aircraft performance, etc.);

10. adjective+noun+preposition+noun (critical pieces of nacelles, mechanical systems for aircraft, etc.);

11. adjective+noun+noun+noun (electric power generation system, critical flight control system, etc.);

12. adjective+adjective+noun (hybrid electric system, rigid main rotor, counter-rotating main rotor, etc.);

13. adjective+adjective+noun+noun (hybrid electric propulsion system, etc.);

14. verb+abbreviation (launch ADS-B, operate IFR, etc.);

15. verb+noun+noun (tweak flight control, etc.);

16. verb+adjective+noun (allow easier autorotation, etc.).

При этом анализ показал, что более частотные термины образуют словосочетания по большему количеству моделей. Так, например, для термина helicopter определено 9 моделей (adjective+noun,noun+noun,verb+noun,noun+preposition+noun, noun+noun+noun,noun+noun+preposition+noun,adjective+noun+noun, abbreviation+noun, noun+preposition+noun+noun), а для менее частотного по сравнению с ним термина engine-всего 4 (adjective+noun,noun+noun,verb+noun, noun+preposition+noun). Кроме того, для каждого термина можно выделить наиболее и наименее продуктивные модели. Для термина rotorcraft, например, наиболее продуктивной является модель noun+noun, наименее продуктивной - adjective+noun+noun. Более того, продуктивность той или иной модели может меняться в зависимости от термина: модель adjective+noun является одной из наиболее продуктивных для терминов helicopter, engine, aircraft, transponder и одной из наименее продуктивных для терминов avionics, airframe, rotor.

Термины журнала образуют, таким образом, двух-, трех и четырехкомпонентные свободные и терминологические словосочетания с глаголами, предлогами, существительными и прилагательными. Двухкомпонентные терминологические словосочетания, образованные по моделям adjective+noun, noun+noun (fixed-wing aircraft, military aircraft, top speed, multipurpose helicopter, turbine engine, tail rotor, navigation system и т.д.), составляют большинство.

Рассмотрим семантические особенности военно-авиационной терминологии журнала. Исследование показало, что такое явление, как синонимия (то есть использования нескольких единиц для наименования одного понятия ^[2]), можно проследить на нескольких уровнях:

- уровень базовых терминов (helicopter-aircraft-rotorcraft);

- уровень “базовый термин-терминологическое словосочетание” (helicopter-rotary wing aircraft);

- уровень терминологических словосочетаний (reciprocating engine-piston engine, multipurpose helicopter-multirole helicopter, military helicopter-combat helicopter).

При этом, контекст журнала Rotor and wing позволил разделить синонимы на абсолютные, то есть с тождественным значением (reciprocating engine-piston engine, multipurpose helicopter- multi-purpose helicopter, rotorcraft-rotary-wing aircraft) и условные, с подобным значением (helicopter-rotorcraft, helicopter-aircraft, rotorcraft-aircraft, military helicopter-combat helicopter). Что касается омонимии и полисемии (явления, когда один термин называет несколько понятий ^[2]), то контексты употребления терминов в журнале Rotor and Wing позволили установить их отсутствие. Все термины однозначны. Антонимия (то есть присутствие терминов с противоположным значением) ^[4] также выражена незначительно, примеры ее проявления встречаются крайне редко (heavy helicopter - light helicopter, ADS-B In - ADS-B Out).

Далее остановимся на прагматических особенностях военно-авиационной терминологии. Под прагматикой понимается “область исследований в семиотике и языкознании, в которой изучается функционирование языковых знаков в речи” ^[4].

Прагматические особенности (то есть связанные с ситуацией, участниками, условиями и сферой общения) военно-авиационных терминов журнала можно определить так:

- они функционируют в рамках ситуации “специалист-специалист”, подситуации “специалист-специалист вне осуществления профессиональной деятельности”;

- термины являются ориентиром в знаниях, связанных с особенностями боевого применения тех или иных летательных аппаратов;

- они формируют представление об актуальных процессах технической модернизации воздушных судов, а также способствуют трансформации профессиональной картины мира специалистов-летчиков благодаря анализу опыта летной практики и новых концепций в эксплуатации;

- термины точно и однозначно передают информацию, о чем свидетельствует отсутствие случаев многозначности.

Таким образом, анализ текстов профессионального журнала «Rotor and Wing» позволил выявить наиболее значимые лингвистические особенности сферы функционирования военно-авиационных терминов, а также определить семантические, структурные и прагматические особенности терминологии. Наиболее перспективным направлением в дальнейших исследования мы считаем комплексное лексикографическое описание терминологии, связанной с эксплуатацией военных летательных аппаратов, в целом, а также разработку англоязычных словарей и тезаурусов военно-авиационных терминов, в которых нашли бы отражение их прагматические особенности, в частности.