Аннотация: Предметом исследования в представленной статье являются профилактические мероприятия, направленные на ликвидацию виктимизации, образующейся в процессе реализации дорожного движения в Российской Федерации. Объектом исследования в данной статье выступают общественные отношения, складывающиеся в области виктимности со стороны всех участников дорожного движения. В статье автор подробно рассматривает такие аспекты темы, как формы виктимности в области дорожного движения, мероприятия, подлежащие реализации для ликвидации виктимизации в сфере дорожного движения, приводит практический пример виктимности от ДТП. Особое внимание уделяется профилактическим мероприятиям по ликвидации виктимизации в области дорожного движения в Российской Федерации.   Основным выводом проведенного исследования является положение о том, что с практической точки зрения, эффективность профилактических мероприятий, направленных на решение проблемы виктимизации, состоит в заинтересованности участников дорожного движения к сохранению безопасности путем наглядности последствий дорожно-транспортных происшествий, ужесточения мер наказания за нарушение законодательных предписаний и возрождения чувства ответственности за себя и своих близких. Особым вкладом автора в исследование темы является определение двух форм виктимности в области дорожного движения: неосторожной, возникающей случайно по неопытности участников дорожного движения, обусловленной ситуативным поведением лиц, слабо ориентирующихся в пространственной обстановке; злостной, обусловленной игнорированием, пренебрежением Правилами дорожного движения, провокационным поведением в процессе движения. Новизна исследования заключается в использовании актуального судебного прецедента, указывающего на виктимную сторону участников дорожного движения.

Ключевые слова: виктимность, жертва, дорожно-транспортное происшествие, ответственность, транспортное средство, пешеход, водитель, проблема, стратегия безопасности, участник дорожного движения

Abstract: The subject of this research is the preventive measures aimed at elimination of victimization that within the framework of road traffic in the Russian Federation. The object of this research is the social relations of victimhood that arise among all road users. The author carefully examines such aspects of the topic as forms of victimhood in the area of road traffic, measures that should be implemented for elimination of victimization in the area of road traffic, and provides practical example of victimhood caused by road accident. Special attention is given to preventive measures aimed at elimination of victimization in the area of road traffic in the Russian Federation. The main conclusion lies in the statement that from the practical perspective, the effectiveness of preventive measures aimed at solution of the problem of victimization lies in the interest of the road users in maintaining safety through the appearance of the consequences of road accidents, stiffening of penalties for breach of legislative regulations, realization of responsibility both for one's self and loved ones. The author’s special contribution consists in providing definition to the two forms of victimhood in the area of road traffic: 1) careless, caused by unintentionally by lack of experience of road users, substantiated by situational behavior of persons with poor sense of spatial environment; 1) reckless, caused by neglecting the road traffic regulations, provocative behavior on the road. The novelty of this work consists in the use of the relevant legal precedent that describes the victim side of road users.

Keywords: problem, driver, pedestrian, vehicle, responsibility, traffic accident, victim, victimhood, security strategy, road user

Аннотация: Объектом исследования явилась система общественно-правовых отношений в сфере обеспечения безопасности дорожного движения. Предметом исследования выступили правовые нормы, регламентирующие участие в дорожном движении лиц управляющих средствами индивидуальной мобильности оснащенных электродвигателями. Цель работы состояла в проведении анализа нормативной правовой базы, регламентирующей правовой статус участников дорожного движения, передвигающихся на средствах индивидуальной мобильности, зарубежного и отечественного опыта интеграции таких участников дорожного движения в имеющуюся дорожную инфраструктуру. Методологическая основа работы: фундаментальные положения теории права; обобщение практического опыта, применение методов логического, монографического и системного анализа.   Область применения результатов: положения работы могут быть использованы в законодательной деятельности государственных органов, правоприменительной деятельности правоохранительных органов, образовательном процессе образовательных организаций, научных исследованиях специалистов по проблемам обеспечения безопасности дорожного движения, совершенствования отраслей российской правовой системы. Новизна работы определяется практической и научной значимостью проблем правоприменительной деятельности правоохранительных органов в сфере обеспечения безопасности дорожного движения, а также необходимостью совершенствования правовых основ, регламентирующих участие в дорожном движении лиц управляющих средствами индивидуальной мобильности, оснащенных электродвигателями. Автором предлагается внесение изменений в подзаконные нормативные акты в целях разграничения категорий средств индивидуальной мобильности и определения правового статуса лиц ими управляющих.

Ключевые слова: безопасность дорожного движения, классификация, средство индивидуальной мобильности, транспортное средство, электродвигатель, зарубежный положительный опыт, дорожная инфраструктура, статистика, правила дорожного движения, внесение изменений

Abstract: The object of this research is the system of social-legal relations in the sphere of road safety. The subject of this research is the legal norms that regulate the road traffic activity that involves individuals riding electric personal mobility devices. The goal lies in the analysis of the normative framework that regulates the legal status of road users riding personal mobility devices, as well as foreign and domestic experience pertaining to integration of such road users into the existing road infrastructure. Research methodology leans on the fundamental provisions of the theory of law, summary of practical experience, methods of logical, monographic and system analysis. The acquired results can be implemented in the legislative activity of government agencies, law enforcement activity, educational process of educational institutions, scientific research of the experts on the problems of ensuring road safety, as well as for improvement of the branches of Russian legal system. The novelty is defined by practical and scientific significance of the problems of law enforcement activity in the sphere of road safety, as well as the need to improve the legal framework that regulate the participation of individuals riding electric personal mobility devices in road traffic. The author offers the amendments to bylaws for demarcating the categories of personal mobility devices, and determine the legal status of the individuals riding them.

Keywords: foreign positive experience, electric motor, vehicle, means of individual mobility, classification, road safety, road infrastructure, statistics, traffic rules, amendments

Аннотация: Объектом исследования являются горные отношения на Зондских островах Малайского архипелага. В нём рассматривается нормативно-правовое регулирование недропользования в Республике Индонезия, режим которого одинаков для участков недр, расположенных на островных территориях и морских акваториях в пределах индонезийской юрисдикции, но дифференцируется в зависимости от вида полезных ископаемых. Автор подробно рассматривает государственный механизм управления горной промышленностью, особое внимание уделяя роли муниципальных властей. В работе анализируется содержание индонезийских горных и экологических законов, выступающих в качестве основного предмета исследования, правительственных актов, доктринальных источников. Материал содержит информацию о лицензировании недропользования в Индонезии, включая сведения о новейших изменениях лицензионных требований, введенных в 2021 году. Актуальность научной статьи обеспечивается рассмотрением в ней учёным существующих правовых проблем индонезийского недропользования, представления современной системы и структуры государственного управления в этой области, потребностью российских горняков, уже строящих никелевые кластеры в Республике Индонезия, в правовом сопровождении их бизнеса, необходимостью продвижения российских интересов в Юго-Восточной Азии. Научная новизна статьи заключается в предоставлении принципиально новой информации по предмету исследования, особенно в части лицензирования недропользования и иностранных инвестиций, формулировании выводов, в том числе на основании ранее известных данных. Основным выводом оригинального авторского труда является заключение о возможности использования индонезийского понимания "остаточного принципа" для нормативного правового регулирования отечественного недропользования.

Ключевые слова: недропользование в Индонезии, управление недропользованием, природоресурсное право Индонезии, собственность на недра, лицензирование недропользования Индонезии, горная промышленность Индонезии, иностранные инвестиции, структура администрирования недропользования, иностранный инвестиционный капитал, индонезийские горные отношения

Abstract: The object of this research is the mining relations in the Sunda Islands of the Malay Archipelago. Analysis is conducted on the normative legal regulation of subsoil use in the Republic of Indonesia, the regime of which is uniform for subsoil zones located on island and offshore territories within Indonesian jurisdiction, but is differentiated depending on the type of mineral resources. The author meticulously examines the state mechanism of management of mining industry, placing emphasis on the role of the municipal authorities. The article examines the content of Indonesian mining and environmental laws that are the main subject of research, governmental acts, and doctrinal sources. The material contains the information on the licensing of subsoil use in Indonesia, including the recent changes therein requirements introduced in 2021. The relevance of this research lies in consideration of the existing legal problems pertaining to subsoil use in Indonesia, representations on the modern system and structure of state administration in this sphere, need of the Russian miners involved in construction of nickel clusters in the Republic of Indonesia, legal support of their business, need for the promotion of Russia’s interests in Southeast Asia. The scientific novelty consists in provision of the fundamentally new information on the subject matter, namely with regards to the licensing of subsoil use and foreign investment, as well as in formulation of conclusions, including on the basis of previously known data. The author indicates the possibility of using the Indonesian interpretation of the “residual principle” for the normative legal regulation of the Russian subsoil use.

Keywords: Natural Resources Investments, Indonesian Mining Industry, Indonesian Subsoil Use Licensing, Natural Resources Field Property, Indonesian Natural Resources Law, Subsoil Using Management, Indonesia Subsoil Using, Natural Resources Management Structure, Foreign Investment, Indonesian Mining Relations

Аннотация: В связи с сохраняющейся привлекательностью транспорта и транспортных объектов для совершения противоправных деяний, в том числе террористических актов, совершенствование форм и методов управления в транспортной отрасли продолжает оставаться актуальной темой для проведения научных исследований. Генезис российского административно-правового механизма обеспечения транспортной безопасности имеет свои особенности, связанные с зарождением и развитием государственного управления как в сфере безопасности, так и в отрасли транспорта. Исследование основных тенденций и объективных закономерностей этого процесса позволит корректировать современное правовое регулирование по вопросам защищенности транспортного комплекса с учетом имеющегося опыта, исторических проб и ошибок. В статье предпринята попытка определения места транспортной безопасности в структуре национальной безопасности страны. Целью исследования явилось сопоставление национальной и транспортной безопасности как целого и частного, выявление общего и особенного в государственном управлении и правовом регулировании.    Проведенный анализ позволил сделать выводы о том, транспортная безопасность является составной частью национальной безопасности страны, поэтому установленные цели государственного управления в области транспортной безопасности являются обеспечительными в системном достижении целей национальной безопасности. Несмотря на исключительную компетенцию Российской Федерации в области безопасности, наличествует практическая правовая регламентация региональными законами отдельных вопросов обеспечения безопасности, в том числе транспортной. Особое внимание уделено различиям в нормативном правовом регулировании национальной и транспортной безопасности. На основе проведенного анализа предложено авторское определение понятия «законодательство Российской Федерации в области транспортной безопасности», обоснована необходимость внесения соответствующих дополнений в Федеральный закон «О транспортной безопасности». Научная новизна исследования определяется постановкой проблемы и заключается в том, что исследование представляет собой специальный анализ правового регулирования отношений в области обеспечения национальной и транспортной безопасности.

Ключевые слова: транспорт, транспортный комплекс, транспортная безопасность, система транспортной безопасности, безопасность на транспорте, национальная безопасность, государственное управление, административно-правовой механизм, формы управленческой деятельности, история отечественного законодательства

Abstract: In view of the fact that transport continues to be appealing for committing unlawful acts, including terrorist attacks, the improvement of the forms and methods of managing transport sector remains a relevant topic of scientific research. The genesis of the Russian administrative-legal mechanism for ensuring transport security has its own peculiarities associated with the origin and development of state administration in the sphere of security, as well as in transport sector. Examination of the key trends and objective patterns of this process would allow modifying the existing legal regulation on the questions of security of the transport sector, taking into account the available experience, as well as historical trial and error. The article aims to determine the place of transport security within the structure of national security of the country. Comparison is conducted on the national security and transport security, as well as on the common and specific in state administration and legal regulation. The conclusion is made that the transport security is an integral part of national security of the country; therefore, the goals set by the government with regards to transport security contribute to comprehensive achievement of the goals of national security. Despite the exclusive competence of the Russian Federation in the sphere of security, there is practical legal regulation of certain issues of ensuring security, including transport, on the regional level. Special attention is given to the differences in normative legal regulation of national and transport security. The author introduces the original definition of the concept of “legislation of the Russian Federation in the sphere of transport security”, and substantiates the need for making amendments to the Federal Law “On Transport Security”. The scientific novelty is determined by articulation of the problem and consists carrying out special analysis of the legal regulation of relations in the sphere of ensuring national and transport security.

Keywords: administrative-legal mechanism, state management, national security, security on transport, transport security system, transport security, transport complex, transport, forms of managing process, Russian legislation history

Аннотация: В данной статье рассматриваются вопросы возможной имплементации уже апробированных моделей судебной медиации в международной практике применительно к административным спорам. Анализируются модели судебной медиации, выделяются их достоинства и недостатки. Также обозначаются сферы и категории административных дел, по которым возможно рассмотрение вопроса о судебной медиации, в заключении приводится авторский вывод и взгляд на проблему. Интеграция медиации в судебный процесс возможна не только в качестве отдельной процедуры – в ряде стран широко распространена практика применения судьями медиационной технологии (in-house meditation), представляющей собой особый подход к построению диалога со сторонами по делу, нацеленный на урегулирование конфликта между ними в рамках судебного разбирательства. Проанализировав существующие точки зрения в научной литературе, представляется возможным выделить следующие критерии, которые обеспечивают возможность имплементации примирительных процедур в административном процессе: отсутствие в законе прямого запрета на использование медиативных процедур; отсутствие нарушений публичного интереса в сочетании с соблюдением (не нарушением) прав и законных интересов других лиц; наличие соответствующей компетенции у должностного лица на проведение примирительной процедуры, предусмотренной нормативно; нормативно-правовое закрепление возможности проведения примирительной процедуры; четкое следование должностным лицом целям, обусловленным его компетенцией и профессиональной деятельностью (предметной, субъектной, территориальной и временной).

Ключевые слова: медиация, медиативные процедуры, имплементация, модели, судебная медиация, примирительные процедуры, судья, действующий закон, административное судопроизводство, интеграция

Abstract: This article examines the possibility of implementation of the models of judicial mediation tested in international practice applicable to administrative disputes. Analysis is conducted on the models of judicial mediation, their merits and flaws. The author outlines the spheres and categories of administrative cases that may require judicial mediation, as well as provides original perspective upon the problem. The integration of mediation into judicial process is feasible not only as a separate procedure – a number of countries features such mediation technique as in-house-mediation, which represents a peculiar approach towards establishing dialogue between the parties to the case aimed at conflict resolution within the framework of judicial proceedings. The analysis of the existing points of view in scientific literature reveals the following criteria that ensure the possibility of implementation of conciliation procedures in the administrative process: absence in the law of a direct ban on the use of mediation procedures; absence of violations of public interest along with observance of the rights and legitimate interests of other parties; competence of the official to conduct conciliation procedure set in the regulatory framework; normative legal consolidation of the possibility of conducting conciliation procedure; strict adherence by the official to the objectives determined by their competence and professional activity (objective, subjective, territorial, and temporal).

Keywords: administrative proceedings, current law, judge, conciliation procedures, judicial mediation, models, implementation, mediation procedures, mediation, integration

Аннотация: В статье рассматриваются теоретические основы санкционирования публичной властью приобретения гражданского огнестрельного оружия физическими лицами в рамках административной процедуры лицензирования. Автором обосновывается актуальность предмета исследования и его прямое влияние на состояние общественной безопасности. Проводится анализ действующей модели лицензирования приобретения гражданами огнестрельного оружия в Российской Федерации, приводятся ее основные черты и дается ее характеристика. Осуществляется сравнительный анализ моделей лицензирования приобретения огнестрельного оружия физическими лицами, применяемой в России и моделей лицензирования приобретения гражданами огнестрельного оружия в некоторых иностранных государствах. На основании проведенного анализа описываются их достоинства и недостатки.   В работе применяется совокупность системного и функционального подходов при использовании общенаучных методов, применяемых к познанию социально-правовых явлений и процессов. Основным общенаучным методом исследования является системно структурный подход к анализу лицензирования приобретения гражданами огнестрельного оружия как форма публично-правового санкционирования. Наиболее широкое использование найдут такие традиционные методы исследования, как анализ, синтез и сравнение. Обосновывается позиция о необходимости расширения юридического инструментария в структуру административной процедуры лицензирования приобретения физическими лицами гражданского огнестрельного оружия в Российской Федерации, соблюдая баланс частного и публичного интересов, в целях повышения общественной безопасности, путем применения более совершенных механизмов административно-правового регулирования при распределении гражданского огнестрельного оружия в обществе.

Ключевые слова: Огнестрельное оружие, Оборот оружия, Приобретение огнестрельного оружия, Лицензирование, Административные правоотношения, Админитсративно-правовое регулирование, Гражданское оружие, Общественная безопасность, Санкционирование, Государственное управление

Abstract: This article examines the theoretical grounds for handgun purchase authorization within the framework of the administrative licensing procedure. The author substantiates the relevance of this topic and its direct impact upon public safety. Analysis is conducted on the current licensing models for the purchase of firearm by citizens in the Russian Federation and its key characteristics. The author carries out a comparative analysis of licensing models for handgun purchase in Russia and certain foreign countries, as well as reveals their merits and shortcomings. The main research method is the systemic structural approach towards the analysis of licensing the purchase of firearm by citizens as a form of public law authorization. The article substantiates the need for extending the legal framework in the structure of administrative procedure for licensing the handgun purchase by individuals the Russian Federation, balancing the private and public interests aimed at improving public safety via application of the more advanced mechanisms of administrative-legal regulation in the context of distribution of civilian firearms in society.

Keywords: Administrative and legal regulation, Administrative legal relation, Licensing, Purchase of firearms, Arms trafficking, Firearms, Civil arms, Public security, Authorization, Public administration